Клуб Вулкан 24 clubvulcan.com, зеркало, официальный сайт.

В десантно-транспортном варианте экипаж самолёта состоял из двух пилотов, штурмана, бортового техника и техника по загрузке и десантированию.В дальнейшем состав экипажа зависел от конкретной модификации, от 2-3 (C-130J) до 13 (AC-130U).Специально для самолёта был разработан новый турбовинтовой двигатель Allison T56, с максимальной мощностью до 4100 л.с., серийное производство которого началось в 1954 году.Т-56 за время производства претерпел несколько десятков модификаций.

Vulcan club - реальные выигрыши в надежном казино

Помимо С-130, устанавливался на ряд самолётов и вертолётов, а также на боевых кораблях ВМС США в качестве автономного энергоузла под индексом «501K».Гражданский вариант двигателя для коммерческих воздушных судов называется «501-D».На новых модификациях С-130 устанавливаются двигатели Rolls-Royce AE 2100.Самолёт выпускается уже долгое время и имеет массу самых различных модификаций, которые достаточно существенно различаются между собой, сохраняя только общую компоновку.В частности, дорабатывались шасси, топливная система, в том числе устанавливалась система дозаправки в воздухе.

Выберите в казино Вулкан онлайн автомат Jackpot2000 VIP

Неоднократно менялось электронное оборудование, устанавливались более совершенные двигатели.Выпущено несколько специализированных модификаций самолёта, помимо транспорта — поисково-спасательные, заправщики, ретрансляторы, разведчики, постановщики помех, огневой поддержки, самолёт телеметрии ракет и множество других.Наиболее совершенная модификация транспортного варианта C-130J, стоящая на вооружении, получила новые силовые установки с шестилопастными воздушными винтами, полностью обновлённое электронное оборудование, в том числе установлена система спутниковой навигации.Для управления самолётом теперь достаточно двух пилотов, в кабине установлены многофункциональные ЖК-дисплеи и система индикации на лобовом стекле.

Клуб Вулкан 777 - игровые автоматы. Играть бесплатно онлайн и без.

Проведён комплекс работ по упрощению технического обслуживания самолёта на внебазовом аэродроме, что позволило исключить из состава экипажа техника, в частности, возможна замена колёс шасси без аэродромных средств обслуживания.Модифицировано десантно-транспортное и погрузочное оборудование. В отличие от базовой версии, на C-130J смонтирована полностью дистанционная система управления самолётом ЭДСУ, несколько усовершенствованы рулевые поверхности, изменено оперение, применены двухщелевые закрылки и спойлеры.